নাভারন থেকে সাতক্ষীরার জেলা পরিষদের সামনে পর্যন্ত সড়ক ১৩কোটি টাকায় টেন্ডার হয়। সে অনুযায়ী ওই সড়ক নতুন করে সস্কার হয়। ২বছর না যেতেই সেই সড়ক খানা খন্দে সৃষ্টি হয়ে অনেকে সড়ক দূর্ঘটনায় আহত ও নিহত হয়েছে। চলতি বছরের গত মার্চ মাসের শেষের দিকে সাতক্ষীরা সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের কর্মকর্তারা ছোট ছোট ভাংগা গর্থে পট্টি মারা শুরু করে। বর্তামানে এখনো পট্টি মারার কাজ চলছে।

মঙ্গলবার কলারোয়ার ইউরেকা তৈল পাম্পের সামনে থেকে শুরু করে কলারোয়া আলীয়া মাদ্রাসা পর্যন্ত নতুন, পুরাতন ও পট্টি মারা রাস্তা খুড়ে ফেলা হয়েছে। একদিকে পট্টি মারা হচ্ছে আরেক দিকে তোলা হচ্ছে। এ কেমন কাজ, দেখার যেন কেউ নেই।

একদিকে সরকারী টাকা তছরুপ হচ্ছে। আরেক দিকে সরকারী কর্মকর্তাদের পকেট ভারি হচ্ছে।

উল্লেখ্য-এর আগে কলারোয়ায় সড়ক ও জনপদের আওতাধীন কলারোয়া-সরসকাটি রাস্তা সংস্কারে (কার্পেটিং) ব্যাপক অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। সড়ক ও জনপদের আওতাধীন (রোড নং-জেড-৭৫৫২) কলারোয়া-সরসকাটি রাস্তার ৮ কিলোমিটরের মধ্যে ১১৫০ মিটার রাস্তা সংস্কারের জন্য ৫২ লক্ষ ৬৪ হাজার ১০২ টাকার টেন্ডার পান যশোরের এক ঠিকাদার। তিনি কাজটি করতে অপারগতা প্রকাশ করলে তার নিকট থেকে ওই যশোরের মেজবা নামে আরেক ঠিকাদার ৭ লাখ টাকা দিয়ে কাজটি ক্রয় করেন। দীর্ঘ ৫ মাস পর পর বর্তমান ঠিকাদার চলতি জুন মাসে রাস্তাটির সংস্কারের কাজ শুরু করেন। যার মধ্যে রাস্তাটির পুরানো কার্পেটিং লাঙ্গল দিয়ে চষা বাবদ ১ লাখ ৬৬ হাজার টাকা, অথচ সেখানে কোন লাঙ্গল দিয়ে চষা হয়নি আগের থেকে কার্পেটিং অধিকাংশ উঠে গিয়েছিল অল্প কিছু কিছু জায়গায় ছিল সেটা মজুরি দিয়ে দায়সারা উঠানো হয়েছে।

এমনকি প্রায় আধা কিলোমিটার রাস্তায় পুরানো কার্পেটিং ওঠানো হয়নি। এরপর ১ লাখ ৩৮ হাজার টি ইটের খোয়া দিয়ে রাস্তাটি ৪ ইঞ্চি কমপেকশন করার কথা রয়েছে যার মূল্য ১৬ লাখ ৩২ হাজার ৫৪০ টাকা। অথচ সেখানে রাস্তাটি ১ ইঞ্চিও খোয়া দিয়ে কমপেকশন করা হয়নি। সংস্কার কার্পেটিং পুরু হওয়ার কথা দেড় ইঞ্চি অথচ সেখানে ১ ইঞ্চিও পুরু হচ্ছে না। প্রাইম কোটের জন্য ব্যবহার করার কথা কিরোসিন ১৪’শ কেজি বিটুমিন ২৮’শ কেজি অর্থাৎ ১৭ ড্রাম ও কার্পেটিংয়ের জন্য বিটুমিন ১১৫ ড্রামসহ ৫৯ ড্রাম, যার মূল্য ২৮ লক্ষাধিক টাকা, অথচ বিটুমিন আনা হয়েছে মাত্র ৬০ ড্রাম, রাস্তাটির সিলকোট করার কথা হাফ ইঞ্চি সেখানে মোটেও করা হচ্ছে না।

এছাড়া রাস্তার এজিং বাদে চওড়া হওয়ার কথা ৩ মিটার অর্থাৎ ১০ ফুট অথচ রাস্তাটি ৯ থেকে কোন কোন জায়গায় সাড়ে ৯ ফুট চওড়া করা হয়েছে। এভাবে রাস্তাটি সংস্কারের নামে পুকুর চুরি করা হচ্ছে। এলাকাবাসী সড়ক ও জনপথের সাতক্ষীরার ইঞ্জিনিয়ার ও ঠিকারের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেয়ার জন্য ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সু-দৃষ্টি কামনা করেন।

এ ব্যাপারে রাস্তাটির ঠিকাদার মেজবাউদ্দীনের সাথে কথা বললে তিনি বলেন, এখন তো এর চেয়ে ভাল কাজ কোন ঠিকাদার করে না। তাছাড়া তিনি ৭ লাখ টাকা দিয়ে কাজটি ক্রয় করেছে বিধায় কিছু ত্রুটি বিচ্যুতির কথা স্বীকার করেন। এ ছাড়া তিনি বিষয়টি নিয়ে খবর না লেখার জন্য অনুরোধ করেন, কারণ সামনে ঈদ ও জুন মাস শেষ তাই তার ভীষণ ক্ষতি হবে বলে তিনি জানান।

এদিকে রাস্তাটির দায়িত্বে থাকা সাতক্ষীরা সড়ক ও জনপথ বিভাগের ইঞ্জিনিয়ার রাশিদুজ রেজার সাথে উক্ত সমস্যা নিয়ে কথা বললে তিনি জানান, রাস্তাটির বিভিন্ন জায়গায় বেশি বেশি গর্ত থাকায় ৪ ইঞ্চি খোয়ার বিষয়টি এভারেজ করে নেয়া হয়েছে।
অন্যন্য সমস্যার কথা বললে তিনি সন্তোষজনক উত্তর না দিয়ে সাতক্ষীরা অফিসে যাওয়ার জন্য বলে তিনি চলে যান।

এই রাস্তাটি বর্তমানে মরণ ফাঁদে পরিনত হয়েছে। প্রতিদিন কোন না কোন জায়গায় দুর্ঘটনা লেগে রয়েছে। ৪০মিনিটের রাস্তা যেতে লাগে ২ঘন্টা। দেখার যেন কেউ নেই।

Kalaroa News

---

কলারোয়া নিউজে প্রকাশিত কোনও সংবাদ, কলাম, তথ্য, ছবি, কপিরাইট আইনে পূর্বানুমতি ছাড়া ব্যবহার দণ্ডনীয় অপরাধ। অনুমতি ছাড়া ব্যবহার করলে কর্তৃপক্ষ আইনি ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। (Unauthorized use of news, image, information, etc published by kalaroa News is punishable by copyright law. Appropriate legal steps will be taken by the management against any person or body that infringes those laws.)

---